Automovilismo 1r6m1x

Calendario 2025 de la Fórmula 1 6o2zr circuitos y fechas de la temporada

Fri, 27 Dec 2024 17:27:21 +0000

Calendario 2025 de la Fórmula 1: circuitos y fechas de la temporada

Foto: Tomada y por cortesía de formula1.com

jsrojas Vie, 27/12/2024 - 12:27

En Señal Colombia Deportes les mostramos cómo serán las fechas y los circuitos que componen el calendario 2025 de la Fórmula 1.

La temporada 2025 de la Fórmula 1 ya definió su calendario y los circuitos que la compondrán. Serán 24 grandes premios los que le darán vida a las competencias del próximo año constituyendo así uno de los años con mayor número de competencias en la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Una de las novedades más importantes del calendario 2025 de la Fórmula 1 es que el orden de los circuitos volvió a ser el mismo que se tenía antes de la pandemia, además de que el inicio de la temporada será dos semanas más tarde de lo que nos tenía acostumbrados en los últimos años.

Además, la gran carpa del automovilismo mundial celebrará en el 2025 sus 75 años de existencia buscando tener unas de las temporadas más parejas y competitivas que hayamos visto en su historia. Uno de los objetivos de la FIA para el nuevo año es que no haya tanto tiempo o distancia entre carreras para así reducir la huella de carbono entre evento y evento, además de acomodar el calendario para que los viajes estén compuestos por pruebas en una misma parte del mundo y así evitar el desgaste tanto de equipos como de pilotos.

Atentos porque en Señal Colombia Deportes les mostramos los grandes premios, los circuitos y las fechas que componen el calendario 2025 de la Fórmula 1:

Gran Premio de Australia 2025 de F1
Fecha: Del 14 al 26 de marzo

Gran Premio de China 2025 de F1
Fecha: Del 21 al 23 de marzo

Gran Premio de Japón 2025 de F1
Fecha: Del 4 al 6 de abril

Gran Premio de Bahréin 2025 de F1
Fecha: Del 11 al 13 de abril

Gran Premio de Arabia Saudi 2025 de F1
Fecha: Del 18 al 20 de abril

Gran Premio de Miami 2025 de F1
Fecha: Del 02 al 04 de mayo

Gran Premio de Emilia Romaña 2025 de F1
Fecha: Del 16 al 18 de mayo

Gran Premio de Mónaco 2025 de F1
Fecha: Del 23 al 25 de mayo

Gran Premio de España 2025 de F1
Fecha: Del 30 de mayo al 1 de junio

Gran Premio de Canadá 2025 de F1
Fecha: Del 13 al 15 de junio

Gran Premio de Austria 2025 de F1
Fecha: Del 27 al 29 de junio

Gran Premio de Gran Bretaña 2025 de F1
Fecha: Del 05 al 06 de julio

Gran Premio de Bélgica 2025 de F1
Lugar: Del 25 al 27 de julio

Gran Premio de Hungría 2025 de F1
Fecha: Del 1 al 3 de agosto

Gran Premio de los Países Bajos 2025 de F1
Fecha: Del 29 al 31 de agosto

Gran Premio de Italia 2025 de F1
Fecha: Del 5 al 7 de septiembre

Gran Premio de Azerbaiyán 2025 de F1
Fecha: Del 19 al 21 de septiembre

Gran Premio de Singapur 2025 de F1
Fecha: Del 3 al 5 de octubre

Gran Premio de los Estados Unidos 2025 de F1
Fecha: Del 17 al 19 de octubre

Gran Premio de México 2025 de F1
Fecha: Del 24 al 26 de octubre

Gran Premio de Sao Paulo 2025 de F1
Fecha: Del 07 al 09 de noviembre

Gran Premio de Las Vegas 2025 de F1
Fecha: Del 20 al 22 de noviembre

Gran Premio de Qatar 2025 de F1
Fecha: Del 28 al 30 de noviembre

Gran Premio de Abu Dhabi 2025 de F1
Fecha: Del 05 al 07 de diciembre

Recuerden que lo mejor del automovilismo mundial está en Señal Colombia Deportes.

Sebastian Montoya competirá en la F2 en 2025 3m5821

Wed, 11 Dec 2024 15:25:36 +0000

Sebastian Montoya competirá en la F2 en 2025

El piloto colombiano Sebastian Montoya correrá en la F2 con el PREMA racing

caforero Mié, 11/12/2024 - 10:25

El piloto colombiano Sebastián Montoya fue anunciado como nuevo integrante del equipo italiano Prema Racing para la temporada 2025 y competirá en la Fórmula 2, categoría previa y camino directo a la Fórmula 1.

Sebastián Montoya, con solo 19 años, ha logrado sumar un tremendo recorrido como piloto de carreras. Montoya inició en el karting en 2013 a los 8 años donde compitió en la Rotax Micro Max de la Florida, categoría en la que estuvo por 4 años consecutivos. En 2017 pasó al Campeonato Europeo de Karting, durante este tiempo solo logró un título en el Rok The Rio en 2018.

El piloto empezó su carrera en monoplazas en el año 2020 con la escudería PREMA en la Fórmula 4 Italiana, donde al finalizar el año 2021 se ubicó cuarto en la clasificación general, después de esto, ascendió en 2022 al Campeonato de Fórmula Regional Europea con la escudería Alpine antes de competir a tiempo completo en la Federación Internacional Automovilística FIA F3 en el año 2023.

Sebastián Montoya declaró en las redes sociales de PREMA: “estoy muy emocionado de unirme a Prema para la temporada 2025 de Fórmula 2. Fue el primer equipo con el que trabajé y eso hace que sea muy interesante ver cómo han evolucionado. Es una de las mejores escuderías en las categorías inferiores, y ahora en el mundo, estoy encantado de unir fuerzas con ellos de nuevo”.

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El camino de Sebastián Montoya hasta la Fórmula 2

Sebastián Montoya ha seguido un camino similar al de su padre al competir en diversas categorías europeas y destacándose en la Fórmula 4 Italiana y el Campeonato de Fórmula Regional Europea. Debido a los éxitos conseguidos, Sebastian subió de categoría a la Fórmula 3 donde mostró su talento en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en el año 2023 y 2024 consiguiendo dos pole position, una en cada año.

Diferentes categorías de fórmula.

Las carreras conocidas como fórmula son reguladas por la Federación Internacional del Automóvil FIA, organización mundialmente conocida por llevar el control las competiciones de automovilismo más importantes del planeta. Sin embargo, su alcace y aplicación no solo se restringe a las competencia sino también a todos los aspectos del automóvil, las carreteras, la movilidad, el medio ambiente o seguridad vial.

En ese orden de ideas la FIA tiene a la F1 como la máxima categoría del automovilismo mundial, seguida por la Fórmula 2 o F2 dónde correrá el colombiano Sebastian Montoya y que sirve como antesala de la máxima categoría, a su vez le sigue la Fórmula 3 o F3 que ayuda a cimentar los conocimientos de los pilotos en la F4 y por último está la Fórmula 4 donde los pilotos inician su formación profesional.

Acerca de la F2 donde correrá Sebastián Montoya

La nueva categoría que correrá Sebastián Montoya será la F2 y en el campeonato de Fórmula 2 de la FIA se utilizará el mismo coche para todos los equipos, este carro monoplaza cuenta con un chasis Dallara de tercera generación hecho en fibra de carbono que se utiliza desde 2024, con alerones inspirados en los de la F1, un motor Mecachrome de seis válvulas V6 turboalimentado y neumáticos Pirelli de pista seca o mojada. El peso total es de 755 kg, incluyendo al piloto

BREAKING: Sebastian Montoya graduates to F2 with @PREMA_Team 🎓

He completes the Italian squad’s 2025 line-up, ing Gabriele Minì as they embark on their first full seasons in the championship together 🤝#F2 #RoadToF1 pic.twitter.com/2iA3jVePBX
— Formula 2 (@Formula2) December 10, 2024

El futuro del automovilismo mundial

Sin duda alguna que en las categorías previas a la F1 Fórmula 1 podemos ver grandes corredores que poco a poco se van posicionando y llegando a la máxima categoría del automovilismo. Un ejemplo claro es el argentino Franco Colapinto quien está en negociaciones con la escudería Alpaine F1 para vincularse durante todo el 2025 o el mexicano Rafael Villagomez que ya corre en la F2, ambos rivales de Sebastián Montoya en la F3.

Recuerden que lo mejor del automovilismo mundial está en Señal Colombia Deportes.

Fórmula 1 51v1x conoce todos los autos de la temporada 2023

Thu, 04 May 2023 19:43:23 +0000

Fórmula 1: conoce todos los autos de la temporada 2023

Foto: Tomada y por cortesía de @MercedesAMGF1 en Twitter.

jsrojas Jue, 04/05/2023 - 14:43

En Señal Colombia Deportes les mostramos cómo lucen los automóviles que en este momento disputan la temporada 2023 de la Fórmula 1.

Red Bull, Ferrari, McLaren Mercedes y Alfa Romeo son algunas de las escuderías con autos destacados para este año. Por eso les queremos mostrar los imponentes coches de las 10 escuderías que engalanan una temporada que puso el acelerador en Bahréin y frenará el próximo 26 de noviembre en Abu Dhabi.

Cabe señalar que durante la temporada 2023 habrá dos pausas de aproximadamente cuatro semanas en dos fechas ya determinadas: del 2 al 28 de abril, tras la ausencia del GP de China y del 30 de julio al 27 de agosto, retomando el calendario con el circuito de Zandvoort en Países Bajos.

En lo que va corrido de la temporada 2023 los autos con mejor desempeño han sido los Red Bull, Ferrari y Aston Martin, en cabeza de sus pilotos Max Verstappen, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Carlos Sainz, quienes hasta el momento lideran la clasificación de la Fórmula 1 en 2023.

Estos son los autos de la temporada 2023 de la Fórmula 1:

Alfa Romeo

Este monoplaza fue presentado en Suiza y tiene varios cambios para 2023. Entre los más destacados está la nueva caja de cambios, algunas mejoras en la parte trasera, sumando una nueva suspensión y un sistema de refrigeración reformado que sin duda alguna darán de qué hablar esta temporada de la Fórmula 1.

Además de estos cambios, el C43 del Grupo Sauber tiene una nueva decoración con predominio del rojo y negro, diseñada por el Centro Stile de Alfa Romeo, una marca ya registrada Made in Italy. Los pilotos del C43 de Alfa Romeo para esta temporada son Valtteri Bottas y Zhou Guanyu.

Red Bull

El RB19 de 2023 tiene como consigna defender el campeonato de 2022 al mando del neerlandés Max Verstappen y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Como prueba del éxito obtenido el año anterior, la escudería austríaca no tuvo mayores cambios en su monoplaza.

Predominan las mismas tonalidades, el mismo diseño aerodinámico y las mismas características técnicas. El único cambio llamativo para la temporada tiene que ver con la reducción de sus horas semanales en el túnel del viento, sanción por haber sobrepasado el límite presupuestal fijado en 2021.

Aston Martin

Tras un 2022 para el olvido, Aston Martin presentó el AMR23, monoplaza con el que esperan ir ascendiendo de forma progresiva para la temporada 2023 en cabeza de sus pilotos Lance Stroll y el conocido Fernando Alonso.

Este monoplaza en su mayoría es un nuevo diseño basado en dos pilares: fiabilidad y rendimiento, luego de los últimos problemas en 2022 con las alas, que no permitieron un desempeño óptimo y regular de sus pilotos al mando.

Haas

El equipo estadounidense fue el primero en presentar su bólido para la temporada 2023 de la Fórmula 1. El nuevo Haas VF-23 cuenta desde este año con MoneyGram como patrocinador principal combinando el habitual rojo con blanco, con algunos tonos negros que no se veían en la escudería desde 2019.

Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen serán los encargados de manejar sus dos monoplazas que para 2023 cuentan con un diseño mucho más aerodinámico y funcional.

Alpha Tauri

El AT04 fue presentado en New York, tal y como lo hicieron sus colegas de Red Bull. Para esta temporada el equipo liderado por Franz Tost ha dado a conocer un carro renovado y con un salto de calidad importante como diferencial del 2022, temporada en la que fueron penúltimos en la clasificación por equipos, solo por delante de Williams.

El japonés Yuki Tsunoda y el debutante Nyck de Vries son los encargados de llevar a lo más alto a Alpha Tauri, quienes ya han firmado una nueva sociedad con Ford para desarrollar nuevos motores en 2026.

Williams

Luego de un 2022 poco positivo en cuestión de resultados, la marca fundada por el recordado Frank Williams se ha renovado desde su ingeniería con James Wowles, quien fuera jefe de estrategia de Mercedes.

Otro de los aspectos llamativos de Williams para la temporada 2023 en su FW45, corre por cuenta del patrocinio de la petrolera Gulf, que había estado operando con McLaren en las últimas temporadas.

Para este año los pilotos que hacen parte de la escudería son el tailandés Alexander Albon y Logan Sargeant.

McLaren

En la búsqueda de un tándem más competitivo, Óscar Piastri y Lando Norris son los encargados de catapultar a los puestos de privilegio a la escudería británica al mando del nuevo MCL60 de McLaren.

A su cambio de nomenclatura para esta temporada, se suma a una alineación competitiva y a un equipo de lujo a expensas del rendimiento del bólido, que espera seguir compitiendo a la altura de Ferrari, Alpine y Racing Point.

Ferrari

El SF-23 de Ferrari fue presentado a través de una exhibición al volante de Charles Leclerc, quien en compañía del español Carlos Sainz tendrán la tarea de pelear por el scudetto de la Fórmula 1 para esta temporada.

Tras un 2022 de arranque positivo y un desenlace no muy fructífero, la escudería del Cavallino Rampante deberá competir de frente con los Red Bull y con Mercedes para hacerse un lugar en el campeonato.

Frederic Vasseur, nuevo jefe de la escudería, ha apuntado a la mejora de fiabilidad del vehículo como pieza clave de su rendimiento y desarrollo, veremos con el tiempo cómo le va el SF-23 de Ferrari vehículo en el cual hay bastante esperanza.

Mercedes

Luego de quedar marginados por el poderío de Red Bull en 2022, Mercedes buscará con su W14 volver a tomar predominio en una temporada de Fórmula 1.

En cabeza de Russell y Hamilton, el nuevo toro negro de Mercedes luce sin pontones, tal y como lució en la temporada 2020, 2021 y 2022 con el fin de obtener un mejor rendimiento en la pista.

La idea del equipo dirigido por Toto Wolff es continuar desbancando a Ferrari del segundo lugar en la tabla de constructores y pelear palmo a palmo con Red Bull en la clasificación general de pilotos.

Alpine

El A523 de Alpine no rompió mucho su estética con relación a la temporada 2022. Más bien apostaron al sostenimiento de la fibra de carbono como material principal de construcción de su monoplaza.

Además, Alpine apuntó a un diseño especial junto a su principal patrocinador BWT, el cual hace presencia de marca con un tono rosa en las primeras tres carreras del año.

Pierre Gasly y Esteban Ocon completan la dupla sa de pilotos de Alpine con la que buscarán liderar la zona media de la tabla de constructores.

Recuerden que lo mejor de la Fórmula 1 está en Señal Colombia Deportes

Fórmula 1 51v1x circuitos y calendario de la temporada 2023

Tue, 04 Apr 2023 16:37:30 +0000

Fórmula 1: circuitos y calendario de la temporada 2023

Foto: Tomada y por cortesía de @f1 en Instagram.

jsrojas Mar, 04/04/2023 - 11:37

En Señal Colombia Deportes también nos ocupamos del deporte motor, por eso les contamos cada detalle de los 23 grandes premios y el calendario que tendrá la temporada de Fórmula 1 en este 2023.

Lo primero que tenemos que decir es que está será la temporada más larga en la historia de la F1 y tendrá en su desarrollo algunas novedades. La primera, China seguirá ausente en los grandes premios, mientras que Las Vegas será el nuevo invitado de honor en el calendario automovilístico para este 2023.

La temporada que inició el 5 de marzo en Bahréin, culminará el próximo 26 de noviembre en Abu Dhabi. Asimismo habrá dos pausas de aproximadamente cuatro semanas en dos fechas ya determinadas: del 2 al 28 de abril, tras la ausencia de China y del 30 de julio al 27 de agosto, retomando el calendario con el circuito de Zandvoort en Países Bajos.

Llama la atención la cantidad de saltos entre continentes que tendrá la temporada, pues desde Azerbayan se saltará a Miami, de Miami a Europa y de allí se partirá a Singapur, posteriormente se viajará a Qatar, se pasará luego a Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas y finalmente se pondrá punto final a la temporada en Abu Dhabi.

Calendario del Mundial de la Fórmula 1 en este 2023:

Gran premio de Bahréin de la Fórmula 1:

Lugar: Sakhir, Bahréin
Fecha: Del 03 al 05 de marzo
Longitud: 5'412 km
Curvas: 15

Gran premio de Arabia Saudí de la Fórmula 1:

Lugar: Yeda, Arabia Saudí
Fecha: Del 17 al 19 de marzo
Longitud: 6'175 km
Curvas: 27

Gran premio de Australia de la Fórmula 1:

Lugar: Melbourne, Australia
Fecha: Del 31 de marzo al 02 de abril
Longitud: 5'303 km
Curvas: 16

Gran premio de Azerbayán de la Fórmula 1:

Lugar: Bakú, Azerbaiyán
Fecha: Del 28 al 30 de abril
Longitud: 6'003 km
Curvas: 20

Gran premio de Miami de la Fórmula 1:

Lugar: Miami, Estados Unidos
Fecha: Del 05 al 07 de mayo
Longitud: 5'410 km
Curvas: 19

Gran premio de Emilia Romaña de la Fórmula 1:

Lugar: Imola, Italia
Fecha: Del 19 al 21 de mayo
Longitud: 4'908 km
Curvas: 20

Gran premio de Mónaco de la Fórmula 1:

Lugar: Montecarlo, Mónaco
Fecha: Del 26 al 28 de mayo
Longitud: 3'340 km
Curvas: 19

Gran premio de España de la Fórmula 1:

Lugar: Montmeló, España
Fecha: Del 02 al 04 de junio
Longitud : 4'655 km
Curvas: 16

Gran premio de Canadá de la Fórmula 1:

Lugar: Montreal, Canadá
Fecha: Del 16 al 18 de junio
Longitud: 4'361 km
Curvas: 12

Gran premio de Austria de la Fórmula 1:

Lugar: Knittelfeld, Austria
Fecha: Del 31 de junio al 02 de julio
Longitud: 4'326 km
Curvas: 10

Gran premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1:

Lugar: Silverstone, Gran Bretaña
Fecha: Del 07 al 09 de julio
Longitud: 5'891 km
Curvas: 18

Gran premio de Hungría de la Fórmula 1:

Lugar: Mogyoród, Hungría
Fecha: Del 21 al 23 de julio
Longitud: 4'381 km
Curvas: 14

Gran premio de Bélgica de la Fórmula 1:

Lugar: Spa-Francorchamps, Bélgica
Lugar: Del 28 al 30 de julio
Longitud: 7'004 km
Curvas: 19

Gran premio de Países Bajos de la Fórmula 1:

Lugar: Zandvoort, Países Bajos
Fecha: Del 25 al 27 de agosto
Longitud: 4'259 km
Curvas: 14

Gran premio de Italia de la Fórmula 1:

Lugar: Monza, Italia
Fecha: Del 01 al 03 de septiembre
Longitud: 5'793 km
Curvas: 11

Gran premio de Singapur de la Fórmula 1:

Lugar: Singapur, Singapur
Fecha: Del 15 de septiembre al 17 de septiembre
Longitud: 5'073 km
Curvas: 23

Gran premio de Japón de la Fórmula 1:

Lugar: Suzuka, Japón
Fecha: Del 22 al 24 de septiembre
Longitud: 5'807 km
Curvas: 18

Gran premio de Qatar de la Fórmula 1:

Lugar: Losail, Qatar
Fecha: Del 06 al 08 de octubre
Longitud: 5'380 km
Curvas: 16

Gran premio de Estados Unidos de la Fórmula 1:

Lugar: Travis County, Austin, Estados Unidos
Fecha: Del 20 al 22 de octubre
Longitud: 5'513 km
Curvas: 20

Gran premio de México de la Fórmula 1:

Lugar: México D.F., México
Fecha: Del 27 al 29 de octubre
Longitud: 4'421 km
Curvas: 16

Gran premio de Sao Paulo de la Fórmula 1:

Lugar: São Paulo, Brasil
Fecha: Del 03 al 05 de noviembre
Longitud: 4'309 km
Curvas: 15

Gran premio de Las Vegas de la Fórmula 1:

Lugar: Las Vegas, Estados Unidos
Fecha: Del 16 al 18 de noviembre
Longitud: Por confirmar
Curvas: 14

Gran premio de Abu Dhabi de la Fórmula 1:

Lugar: Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos
Fecha: Del 24 al 26 de noviembre
Longitud: 5'554 km
Curvas: 21

¿Quién creen que será el ganador de la temporada? ¿Será un latino? No olviden opinar en las redes sociales de Señal Colombia Deportes.

Recuerden que lo mejor del deporte motor está en Señal Colombia Deportes

El mundo rueda con el piloto colombiano Juan Pablo Montoya 5k2yc

Tue, 01 Mar 2022 00:47:29 +0000

El mundo rueda con el piloto colombiano Juan Pablo Montoya

Foto: Juan Pablo Montoya en Twitter.

jsrojas Lun, 28/02/2022 - 19:47

Revive en Señal Colombia Deportes la entrevista que Georgina Ruiz Sandoval ‘Goga’ le hizo al piloto colombiano Juan Pablo Montoya.

Si hablamos de automovilismo mundial tenemos que hablar de Juan Pablo Montoya. El piloto colombiano se convirtió en una de las más grandes leyendas del automovilismo latinoamericano gracias a sus grandes actuaciones en varias de las más grandes categorías del mundo.

Montoya, pasó por el micrófono de Señal Colombia Deportes para contarle a nuestra querida Goga cómo fue su carrera, su paso por la Fórmula 1, las diferentes categorías de los Estados Unidos y lo que significa que su hijo, Sebastián Montoya, sea una de las grandes promesas del automovilismo mundial.

Mira acá la entrevista completa a Juan Pablo Montoya:

Recuerden que lo mejor del deporte mundial está en Señal Colombia Deportes.

De padres a hijos 3k2a1j el legado del deporte colombiano

Sun, 20 Jun 2021 03:45:41 +0000

De padres a hijos: el legado del deporte colombiano

Foto: Tomada y por cortesía de @sebasmontoya58, @juanpabloangel9 y @vcordoba1 en Instagram

jsrojas Sáb, 19/06/2021 - 22:45

En el día del padre dedicamos esta nota a algunos de los hijos de varias glorias de nuestro deporte que han decidido continuar con el legado de sus padres.

Cargar con la responsabilidad de continuar con un legado de triunfos y éxitos deportivos no es una responsabilidad que muchos quieran asumir. Lamentablemente y en un país como Colombia, siempre existirán esas comparaciones frente a los que se han atrevido a hacerlo, sin embargo, les traemos la historia de esos hijos que decidieron ponerse las botas de sus padres y continuar con el legado histórico para convertirlo en una dinastía deportiva para el país.

El heredero de la dinastía Ángel

Tomás Ángel es el nombre del hijo del delantero colombiano Juan Pablo Ángel. El ex Atlético Nacional, River Plate, Aston Villa y Selección Colombia tiene en Tomás el encargado de continuar con ese legado futbolero en las canchas del mundo. Y es que solo basta con ver a Tomás para darse cuenta que tiene la misma estampa de su padre, el porte, la cara, el físico y hasta el equipo, porque dónde más podría debutar sino en el Atlético Nacional de Medellín.

Tomás Ángel tiene 18 años, nació en 2003 en Medellín, mide 1.75 metros, pesa 70kg y debutó de manera oficial con el primer equipo de Atlético Nacional en la Liga Profesional de Fútbol de Colombia. Ángel tiene el talento para ser una figura del fútbol nacional si sigue los consejos de su padre que cada día le dice: “tranquilidad y confianza porque las oportunidades se irán dando”. Les compartimos la entrevista que Tomás le concedió a los medios del equipo verde de Antioquia luego de su debut en primera:

La dinastía automovilística Montoya

De Pablo a Juan Pablo y de Juan Pablo a Sebastián. Parece que por las venas de la familia Montoya corriera aceite y es que a través de los años se ha logrado constituir un legado de competición y conocimiento del deporte motor.

Con tan solo 16 años, Sebastián Montoya ya tiene un recorrido considerable en el automovilismo mundial. Inició en el kartismo, donde fue una figura en Colombia y en Europa; rápidamente firmó con el equipo Prema Powerteam para disputar la F4 italiana donde en 2021 logró varios podios luego de realizar muy buenas presentaciones y algunos sobrepasos que, como su padre, tienen el sello de la familia Montoya. Mira la entrevista que le hicimos a Sebastián Montoya en Señal Colombia Deportes:

¡Hay futuro en el automovilismo! Mira ya la entrevista que le hicimos en nuestra franja a Sebastián Montoya, hijo del gran Juan Pablo Montoya.

Mira la franja también en nuestro streaming ? ? https://t.co/CEQhFlSUo1 #MásDeportesXSeñal pic.twitter.com/IQg9ZGAlOa
— Señal Deportes (@SenalDeportes) May 23, 2021

De arco a arco, la heredera de la portería Córdoba

Si hay que hablar de figuras legendarias de nuestro deporte hay que hablar de hombres como Óscar Córdoba, el laureado arquero ex Selección Colombia, Millonarios, América de Cali y Boca Juniors, ha sido uno de los porteros más destacados en la historia de nuestro fútbol.

Este gran arquero tiene en Vanessa Córdoba la figura perfecta para continuar su legado. Esta joven de 26 años siguió, desde muy temprana edad, los pasos de su padre, comenzó con la equitación, el voleibol hasta que, por casualidades de la vida, llegó al fútbol. Óscar, como mentor y tutor, se encargó de guiarla, entrenarla y enseñarle todo lo que hoy sabe debajo de los tres palos y que la han llevado a tapar para el New York Institute of Technology, el Inter (Italia), Santa Fe, Equidad y la Fundación Albacete (España), además de ser parte de la Selección Colombia de Fútbol con la que ganó medalla en los Juegos Bolivarianos.

No dejen de ver este tremenda presentación que hizo la arquera y heredera del legado Córdoba en la charlas TED:

Grandes legados, grandes padres y grandes hijos que hoy continúan trabajando por dejar el nombre de Colombia en lo más alto. A ellos y a todos los papás de nuestro país les deseamos un feliz día y les agradecemos por enseñarnos todo lo que hoy sabemos.

Imola 5b4m4k una historia llena de velocidad

Wed, 23 Sep 2020 13:32:40 +0000

Imola, una historia llena de velocidad

Foto: Tomada y por cortesía de @canalstartyourengines en Instagram.

jsrojas Mié, 23/09/2020 - 08:32

Te contamos por qué Imola es considerada como la cuna de la velocidad y el automovilismo mundial.

La ciudad

No más de 70 mil habitantes tiene esta región que es reconocida a nivel mundial por el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Este antiguo territorio agrícola del Imperio Romano, bañado por el Río Santerno, es famoso por sus manantiales de agua mineral, sus hilos de seda, los yacimientos de gas y la industria del vidrio.

Aunque su extensión no es grande, Imola está llena de construcciones que evocan la historia de su creación en la época Romana. Lugares como el Castillo Sforza y el Palazzo Tozzoni recuerdan la época antigua de la ciudad y relatan la herencia de uno de los más grandes imperios del planeta.

La historia de la velocidad

Si queremos conocer la historia viva de las pistas y la velocidad tenemos que hablar de Imola. Una ciudad que para cualquier amante de las carreras es un referente en este tipo de competencias. Si hablamos de Imola tenemos que pensar de inmediato en el majestuoso ‘Autódromo Enzo e Dino Ferrari’, que con sus 4.9 kilómetros de extensión es cuna de la velocidad mundial.

Para entender su creación tenemos que remontarnos a 1950, la posguerra fue el escenario ideal para buscar proyectos alternativos que reactivaran la economía. Por eso, con la presencia de grandes casas productoras como Ferrari, Lamborghini, Maserati y Ducati, se creó este circuito con el ánimo de tener un espacio para que estos productores probaran sus diseños. En 1963 se disputó el primer premio de Fórmula 1 y en la actualidad es sede del Gran Premio de la Emilia-Romaña, así como también ha sido sede del Campeonato Mundial de Superbikes y el Campeonato Mundial de Motociclismo de velocidad.

Nikki Lauda, Enzo Ferrari, Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell y Michael Schumacher son nombres que hacen parte de la historia de este circuito que ha visto rodar por sus pistas a los más grandes hombres de la historia del automovilismo.

El lado oscuro de Imola

El primero de mayo de 1994 quedará en la historia para los fanáticos del automovilismo mundial. Ese día a nadie se le pasó por la cabeza que sería el último de Ayrton Senna, ese día nadie pensó que en la curva Tamburello uno de los mejores de la historia perdería la carrera más importante.

Y es que hablar de Imola es hablar de Senna, de su estatua en el autódromo, de los miles de amantes al deporte que año tras año van a visitar el lugar donde el brasileño corrió una carrera que, dicen, no querría correr por los constante problemas que había tenido con su habitáculo de carrera, es recordar ese terrible golpe que a más de 300 km/h acabó con la vida del que dicen ha sido el mejor piloto de la historia.

Imola es también para muchos un circuito maldito. El 30 de abril de 1994, un día antes de la muerte de Senna, durante la prueba de clasificación, el piloto austriaco Roland Ratzenberger sufrió un tremendo choque en su Simtek S94-Ford en la curva Villeneuve que lo llevó a estrellarse de frente contra un muro de contención a más de 300 km/h. Un escalofriante fin de semana en la historia del automovilismo que así registró la televisión de la época ante la mirada atónita de Ayrton Senna, tan solo un día antes de su muerte.

El Mundial de Ruta 2020

Para el Mundial de Ciclismo de Ruta 2020, Imola también estará presente. La partida y la llegada de la prueba élite para mujeres y hombres pasará por este mítico circuito en el que 8 ciclistas masculinos colombianos y 3 ciclistas femeninas de nuestro país tomarán partida.

Grandes nombres, anécdotas llenas de velocidad y tradición son las que recibirán del 24 al 17 de septiembre el Mundial de Ciclismo de Ruta 2020 y que ustedes verán por la pantalla de Señal Colombia.

Tatiana Calderón sueña con la Gran Carpa del automovilismo 4i1wd

Fri, 16 Mar 2018 18:58:59 +0000

Tatiana Calderón sueña con la Gran Carpa del automovilismo

jdbernal Vie, 16/03/2018 - 13:58

Un turno de cinco minutos en una pista de karts de Bogotá enamoró a Tatiana del deporte motor. El líquido de frenos, la gasolina y los neumáticos quemados le encantaron a esta bogotana de 24 años, que desde 2018 es piloto de pruebas de la Fórmula 1 con el equipo Sauber.

Tenía 9 años y su hermana Paula la llevó al lugar en donde descubrió su “verdadera pasión”. Tatiana ha sido la primera muchas veces. Por ejemplo, fue la primera mujer en ganar el campeonato divisional de kartismo Snap-On-Stars de la categoría Junior Intercontinental A (JICA).

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Tatiana cuenta que no la tuvo fácil en el automovilismo porque le tocó “ganarse el respeto de la gente con la que uno trabaja, de los competidores en la pista”, debido a que muchos creen que “porque uno es mujer debe dejarlos pasar”. A la piloto bogotana le tocó, a veces, estrellarse para ganarse ese respeto.

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También tuvo que trabajar mucho físicamente y hasta mudarse a Europa porque sus competencias eran en el Viejo Continente: “Son varias las barreras por las que he tenido que pasar, pero es lo que me apasiona y lo que me gusta hacer”.

Tatiana sabe que “llegar al más alto nivel de cualquier deporte es muy complicado”, pero reconoce que cuando uno trabaja duro y es apasionado por lo que hace, las recompensas llegan.

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Por esto, luego de 15 años de carrera fue nombrada en 2018 como piloto de pruebas de la escudería Sauber, de la Fórmula 1. En 2019 firmó como la única y primera mujer en participar en el campeonato FIA de Formula 2. Está a un paso de cumplir su sueño: convertirse en la sexta mujer en participar en la Gran Carpa del automovilismo mundial.

Es que el automovilismo es uno de los pocos deportes “en donde podemos competir mano a mano con los hombres”. Pese a que hay menos mujeres que hombres, en los últimos años va cambiando el rol de la mujer dentro y fuera del deporte. Muestra de esto es la reciente eliminación de las grid girls.

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“Nos vamos ganando un espacio más grande. Es un proceso, pero vamos en camino”.